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標題: f10 523i斷電問題 [打印本頁]

作者: wong仔 時間: 23-9-2018 23:52
標題: f10 523i斷電問題
剛剛著往車系停車場等位約15分中忽然又停晒電，跟住成架車鎖死左，再熄車再啓動又系咁，好危險，最後啓動幾次慢慢揸入停車埸泊位后食飯，1個中后返去攞車正常可開動但著左engine燈就由藍田揸返屯門，幾驚行行下全車又停電死火就大劑，因載住小朋友系車裡面，電池剛換1個月左右，請問下各大師兄有冇試過這情況？是什麼原因？(我是沒有用車cam及其它電器連接煙插取電)，謝謝！

作者: Meco 時間: 24-9-2018 10:48
完全無電意思是連車箱燈都完全無電唔着?

作者: wong仔 時間: 25-9-2018 23:13
車箱燈有着

作者: Meco 時間: 26-9-2018 15:28

wong仔發表於 25-9-2018 23:13
車箱燈有着

首先用他表check吓電池Volt數夠唔夠，確認吓你之換電池是否換咗AGM電池及有冇登記車電腦，及確認下列BST在換電後是否正確駁回，BST是個保護電路，當意外時MRS收到訊號會斷咗鐽車馬達及發電機電源，但電窗、燈、lock等繼績有電
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作者: wong仔 時間: 26-9-2018 16:59
謝謝，叫車房check吓，今朝車房打來話換發電機同再從寫电腦程序指令，全套费用要1萬，請問是合理費用嗎？

作者: garyleung07 時間: 26-9-2018 17:30
發電機多數係碳擦問題，我之前上綱買part再揾師傅換就平D。要睇你趕唔趕用車

作者: garyleung07 時間: 26-9-2018 17:31
你部車行咗幾多?

作者: garyleung07 時間: 26-9-2018 17:47
香港零件商多數冇，上綱買要等。

作者: garyleung07 時間: 26-9-2018 17:50
http://forum.bmwfansclub.org/forum.php?mod=viewthread&tid=7977&extra=page%3D1&mobile=2

作者: garyleung07 時間: 26-9-2018 17:58
睇下呢個post似唔似，如果你mileage高，之前個電池又反反覆覆，就好大機會係voltage regulator 裡面條碳擦问題

作者: Meco 時間: 26-9-2018 19:14
本帖最後由 Meco 於 26-9-2018 21:43 編輯

wong仔發表於 26-9-2018 16:59
謝謝，叫車房check吓，今朝車房打來話換發電機同再從寫电腦程序指令，全套费用要1萬，請問是合理費用嗎？ ...

一萬太貴，新打南磨約2,3千，人工不會太貴，上款E60打南磨用BOSCH 可單換voltage regulator，一千樓下(料錢)，但F10打南磨用DENSO，無單買 voltage regulator。至於換打南磨，不用再寫电腦程序指令，亦唔知有乜程要寫。如打南磨壞，應該着燈，而且8年車打南磨未咁快壞，你可入車之隱藏模式，睇住個電壓，行車期間放油門滑行，睇吓有冇14.1V，有就打南磨正常。

https://www.youtube.com/watch?v=1QN2FR9A08M
有冇出過呢個warning

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作者: wong仔 時間: 27-9-2018 00:11
部車先行左5萬1公里，車房話個發電機要7千幾，系原厰野喎！多謝各大高手師兄指點，睇下明天車房再update大家

作者: Meco 時間: 27-9-2018 02:31
5萬1公里好少機會壞，一萬蚊換打南磨，真係貴咗啲，確認吓係唔係打南磨壞先，唔係換完隔一個月又壞。我覺得最大機會是你上次換咗舊唔係AGM電池，因電腦控制叉電，如果換咁係Lead Acid，車以為是AGM電池，所以一直唔識叉電，扯干舊電

作者: garyleung07 時間: 27-9-2018 10:22

wong仔發表於 27-9-2018 00:11
部車先行左5萬1公里，車房話個發電機要7千幾，系原厰野喎！多謝各大高手師兄指點，睇下明天車房再update大 ...

只行5萬好新，我兩部車都係9萬同11萬公里先换碳擦(voltage regulator). 原來F10 523i 發電機只係$3K，平過E70(要$4K)。如Meco所講，check咗voltage就知道發電機有冇壞。你應該叫車房先幫手charge滿電池先，再check(有乜1唔滿意都仲可以揸走)。

作者: garyleung07 時間: 27-9-2018 11:11
-> Meco 綱上有regulator and repair kit for Denso alternator. fit for P/N 12317591271

不過唔見意樓上ching買，就算係repair alternator, 都要車房肯整，仲要等起碼兩星期先寄到。只慳到零件錢，但人工又多咗。

作者: Meco 時間: 27-9-2018 12:18

garyleung07 發表於 27-9-2018 11:11
-> Meco 綱上有regulator and repair kit for Denso alternator. fit for P/N 12317591271

不過唔見意樓 ...

你指的是repair kit parts，不是成組連炭棒之voltage regulator。上款打南磨voltage regulator是成組連炭棒 part no.12317515319，換很易，但車房都唔會單換，因賺唔到錢，其實如果車房肯只換炭棒，就無需成組voltage regulator換、亦不用買repair kit for Denso alternator，只需換兩支差不多size炭棒就OK，但我就搵唔到有車房肯做

作者: garyleung07 時間: 27-9-2018 13:35

Meco 發表於 27-9-2018 12:18
你指的是repair kit parts，不是成組連炭棒之voltage regulator。上款打南磨voltage regulator是成組連炭 ...

係架，好難有車房肯換regulator或碳擦。麻煩又賺唔到錢。整唔到仲要俾客鬧。我只係知道Meco兄為有料之人，先share repair kits 資料俾你，我都唔敢叫其他ching試。(我比較大膽，所以成日叫我個師傅同我試.....例如M3出波箱燈只用$30换條彈弓，X5出4x4只换servo motor齒輪，發電機又只换regulator, 水温表壞又自己换磨打仔，.....我都覺得有D離譜)

Meco 兄就盡幫忙上面位ching, 免得佢俾人剞劏。我識嘅都share了。

作者: wong仔 時間: 27-9-2018 22:07
多謝各大高手師兄幫助，今日换左發電機現正常番，不過應該有點貴，冇計車房要賺錢是應。如果北直吾太過份整好就算，希望冇再有此情況出现，因為真的太危險！

作者: garyleung07 時間: 28-9-2018 12:31
車房最想見D客人死車，開價可以進取D。上星期有個朋友架C仔著唔到車，拖去車房，换電油泵都收8K，之後仲有手尾要跟。不過車房真係一次幫你搞掂架車已經算好，希望你架車OK。

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